В жизни каждого автовладельца наступает таковой момент, когда его автомобиль не желает заводиться. Бывает, он еще подает некие признаки жизни, но, часто, он просто молчит и крутится стартером, приводя в мертвое состояние и аккумулятор. Тогда следует провести ряд мероприятий.

Для воспламенения консистенции в камере сгорания требуется две вещи: сама смесь и искра, которая ее будет воспламенять. Сначала, в таких случаях стоит убедиться в наличии первой. Если же с ней все нормально, тогда необходимо вывернуть свечки и удостовериться в наличии 2-ой.

Не считая того, нужно убедиться в чистоте электродов и выяснить, есть ли нагар на свечках. Цвет свеч зажигания в таких ситуациях может дать подсказку происхождение неисправности. Естественно, нужен определенный навык, чтоб найти колер, но все сводится к практике и осмотру свеч в разных ситуациях.

К примеру, темный нагар на свечках, которые очищаются только крупнозернистой наждачкой, гласит о том, что в цилиндры попадает масло, а означает, пора задуматься о его подмене, вкупе с поршневыми кольцами и маслосъемными колпачками. Обычно, таковой симптом сопровождается завышенной дымностью мотора, также резким падением мощности. 1-ый больше всего проявляется во время пуска и троганья с места, так как в такие моменты больше всего горючей консистенции попадает в цилиндры.

Темный нагар на свечках зажигания, который стирается пальцем либо ветошью, является следствием переобогащенности консистенции, это просто сажа. Разумно представить, что кроме этого шофер должен увидеть повышение расхода горючего. Если же обладатель автомобиля сам не увидит, то ему должны указать на это при последующем техосмотре, так как концентрация вредных выбросов существенно возрастает. Также подсказкой может послужить темный дым из выхлопной трубы, который проявляется достаточно изредка. Вообщем, цвет выхлопных газов и цвет свеч зажигания впрямую связаны, так как 1-ые откладываются на вторых, этим и пользуются опытные автовладельцы и мастера автосервисов.

Не считая того, нагар на свечках может быть белоснежным либо с цветом сероватого. Таковой цвет гласит о том, что в горючей консистенции не хватает бензина, она обеднена. Для устранения данной задачи стоит мало отрегулировать карбюратор, или проверить исправность блока управления. Как и все другие симптомы, этот не остается один, как говорится «нет дыма без огня», только тут все напротив. Не считая того, что имеется нагар на свечках, еще есть и клубы дыма такого же цвета, которые в особенности появляются во время огромных нагрузок на движок. Также затруднен пуск, он происходит только после 20-30 секунд вращения коленвала стартером. Все дело в том, что для воспламенения в консистенции не хватает бензина.

Так какими же должны быть свечки? Рыжеватыми. Этот ответ может ввести в замешательство многих автолюбителей, но это так. Цвет должен быть песочным. Принципиальным условием является чистота электродов. На вышеуказанные симптомы стоит уделять свое внимание при каждой подмене свеч, это поможет продлить ресурс мотора.