Нет ничего лучше, чем легкий внедорожный байк, который способен на почти все и при всем этом подходит как для продвинутых мотоциклистов, так и для новичков. Благодаря универсальному движку, конструкции и легкости управления, Kawasaki KLX является конкретно таковой машиной. Этот байк сделал для себя имя благодаря практичности и наслаждению, которое доставляет вождение. Чтоб агрегат был практичен, он должен отлично показать себя не только лишь на бездорожье, да и на дороге, но когда идет речь о Kawasaki KLX 250, мы говорим о байке двойного предназначения. На Кавасаки вы не только лишь преодолеете километры бездорожья, да и с легкостью доберетесь до рабочего места. Модель дебютировала в 1992 году и перетерпела огромное количество конфигураций, выпускается она и до настоящего времени.

В 2009 году главные свойства подверглись модернизации, а сам байк заполучил улучшенную конструкцию. Планы воплотились в действительность, агрегат получил освеженную тормозную систему, более плавненько работающий движок, комфортное сиденье и новый внешний облик. До ближайшего времени казалось, что производитель не мог предложить практически ничего нового мотоциклистам, но в 2013 году это поменялось, в создание поступил новый Kawasaki KLX 250 с современным дизайном и воистину высококлассными чертами.

Он обустроен одноцилиндровым четырехтактным движком объемом 250 кубических см с жидкостным остыванием, который отлично зарекомендовал себя в преодолении жестких критерий езды. Мощность мотора, соединенного с задним колесом с помощью цепной коробки и шестиступной коробки, составляет 22 л.с. при 7500 оборотах за минуту.

Новая модель Kawasaki KLX 250 обладает металлической периметральной рамой и дюралевым маятником, что содействует снижению массы и повышению стойкости байка. Передняя подвеска имеет 16 ступеней опции, в то время как пружины заднего амортизатора с 16 вариациями опции сжатия и отбоя поддаются полной регулировке.

Подтверждением идеальной конструкции мотобайка будет то, что много его поклонников выходят далековато за границы мотивированной аудитории: Kawasaki KLX 250 стал безупречным выбором для многих экспертов и участников мотокроссов. Низкие водители оценят низкую посадку, которая позволит им с легкостью достать до земли и прирастит их уверенность на дороге. Наличие электростартера и кик-стартера гарантирует владельцам резвый и надежный пуск в всех критериях. Система топливного впрыска была настроена специально для роста мощности и крутящего момента на низких оборотах. Новый байк имеет цифровую приборную панель с хорошей подсветкой и функциональным LCD-дисплеем.

Для молодых любителей мототехники японский производитель выпустил модель внедорожного байка Kawasaki KLX 110, созданную для малышей и подростков. Невзирая на маленькой размер и вес в 76 кг, он имеет неигрушечные свойства. Научиться управлять KLX 110 не составит труда ни взрослому, ни ребенку. Поездка доставит большущее наслаждение хоть какому члену семьи! Благодаря ограничителю скорости, предки сумеют быть размеренны за собственных чад. Небольшой байк имеет фирменную лаймово-зеленую расцветку.