Машина Шевроле Lacetti Sedan очень популярна посреди русских автовладельцев. Завлекает не только лишь внешний облик, да и технические и эксплуатационные свойства, емкий багажник и просторный салон. Автомобиль Шеврале Лачетти считается сравнимо легкодоступным авто из «гольф-класса». Машина отлично подходит для семейных, рабочих поездок, путешествий.

Техно платформа автомобиля Шевроле Lacetti Sedan от Daewoo Nubira. Дизайн авто создавался итальянскими спецами.

4-х дверный автомобиль Шевроле Lacetti Sedan смотрится несколько строже, чем хетчбек, и снаружи более размеренным – в нем отсутствует злость.

Интерьер авто в обоих вариантах выполнен по-европейски. Если не принимать во внимание, что Шевроле Lacetti Sedan заходит в «гольф-класс», то можно помыслить, что его уровень существенно выше. В отделке в большей степени использован дорогой пластик, оформленный дюралевыми вставками. Обводы на дефлекторах обдува и контур на устройствах в панели также отделаны металлическими элементами. Дополнительные вставки из алюминия предусмотрены в базисной комплектации. В автомобиле Шевроле (автомобиль) отличительной особенностью является наличие кожаной обшивки руля. Расширенная комплектация предугадывает и кожаную обшивку сидений. При всем этом применена и велюровая обивка в большей степени светлых тонов зрительно наращивает объем места.

Салон автомобиля Лачетти отличается просторностью. Багажный отсек вмещает четыреста 5 л.. Этот показатель приближен к эталону машин среднего класса. Для фронтальных пассажиров предусмотрены разные карманы, отсеки, подставки. При всем этом на заднем сиденьи предусмотрены только кармашки в спинках кресел, расположенных впереди.

Нужно сказать, что авто, находясь в собственном «С-классе», владеют очень впечатляющей базисной комплектацией. Так, к примеру, регулирование высоты сиденья и наклона задней и фронтальной части подушки, обычно, доступно исключительно в расширенных версиях. Но производители предоставляют эти дополнения за наименьшую цена. Автомобиль с самого начала укомплектован электронными приводами для боковых стекол, фронтальными подушками и Abs.

Машина оснащается движками 1.8, 1.6 и 1.4 литра. Более пользующейся популярностью является средняя по мощности и объему (1.6 л. и 100 девять «лошадок») модель мотора. В базисной комплектации предусмотрена пятиступная КПП (механическая).

Для хетчбека предусмотрена усиленная, довольно жесткая подвеска. Это ощущается на неровных дорогах. Конструкция вооружена фронтальными стойками МакФерсон, сзади установлена двухрычажная независящая подвеска, оборудованная стабилизаторами стойкости (поперечной). Не считая того, установлены вентилируемые дисковые задние и фронтальные тормоза.

Таким макаром, автомобиль считается довольно броским представителем собственного класса. Более того, по воззрению профессионалов, модель по всем характеристикам заслуженно считается одной из наилучших в собственном классе. Машина отлично себя ощущает на русских дорогах. Не считая всех иных плюсов, автомобиль доступен для широкой массы населения со средним достатком.