На аукционе RM Classics в Монако было продано ретро-купе Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 года выпуска, которое представителями аукционного дома Gooding & Company именуется самым дорогим автомобилем в мире. По неким данным, машину заполучили примерно за 40 миллионов баксов…

А перечень самых дорогих выпускаемых в наше время автомобилей возглавляет автоконцерн из Швеции Koenigsegg со своим автомобилем марки Trevita. Шведы вообщем отличились в сей раз и заняли в 10 топ автомобилей 3 места. В топ 10 самых дорогих современных автомобилей находятся в большей степени спортивные автомобили и только компания Mercedes со своим Майбахом с кузовом Ландо выбивается из общего стиля. Ламборджини отнесена к Германии, потому что компания принадлежит концерну Фольксваген.

10. SSC Ultimate Aero (740 000 баксов) Америка

Самым резвым серийным автомобилем на сегодня является SSC Ultimate Aero ТТ, который способен разгоняться до 460 км/ч. Ему принадлежит рекорд скорости, официально зарегистрированный в книжке рекордов Гиннеса.

На автомобиль установлен движок V8, мощностью 1287 лошадиных сил. До 100 км в час (поточнее, до 60 миль в час) разгоняется за 2,78 секунды.

2,78 секунд до сотки — это сопоставимо со скоростью разгона самолета при взлете.

Если вы возжелаете завести самый мощнейший авто в Рф — знайте, что он гоняет на бензине, которого у нас не продают. Такую мощность можно выдать лишь на бензине с октановым числом более 100.

1-ый раз из SSC Ultimate Aero TT выдавили только 370 кмч. И только со последующих попыток турбованный движок разогнал самый мощнейший авто до 411.

9. Leblanc Mirabeau (765 000 баксов) Швейцария

Leblanc Mirabeau — швейцарского происхождения. Открытый двухместный автомобиль длиной в 4,55 м. Кузов автомобиля стопроцентно выполнен из углеволокна и должен удовлетворять всем требованиям как FIA, так и органов технического надзора. Вес автомобиля всего 812 килограмм — это приблизительно на третья часть меньше, чем у Porsche Carrera GT либо Saleen S7, на 358 кг – чем у Koenigsegg CCR, на 570 кг – чем у Феррари Enzo.

Под капотом Leblanc Mirabeau прячется дюралевый движок объемом 4,7 литра, снаряженный компрессором. Этот движок Leblanc взял в долг у шведского производителя супер автомобилей, компании Koenigsegg. Он обустроен турбонагнетателем Lysholm Screw Compressor, который имеет несколько преимуществ по сопоставлению с обычным центробежным компрессором. Он делает большее давление наддува на более низкой скорости вращения мотора, таким макаром улучшается как разгон, так и маневренность на низкой скорости. Время запаздывания во время переключения передач и открытия/закрытия дросселя снижено до минимума. Движок мощностью 700 л.с. (вращающий момент – 850 Нм) соагргегатирован с 6-ступенчатой секвентальной коробкой. Мощность мотора передается на задние 19-дюймовые колеса. По собственной сущности, желтоватая ракета Leblanc Mirabeau мощностью в 700 лошадиных сил создана для гоночных трасс, да и имеет официальное разрешение для эксплуатации в обычных городских критериях.

Салон автомобиля был оптимизирован для наибольшей скорости и разгона.

За доплату можно будет заказать огромное количество опций, начиная от кондюка, отделки кожей и заканчивая жестким съемным верхом.

8. Koenigsegg CCX (1,1 миллиона баксов) Швеция

В Швеции, в местечке Ангельхольм находится компания, не имеющая громкого имени, сопоставимого по мировой популярности с Порше л